終于來(lái)了！

剛剛（10月30日）

廣州地鐵宣布：

在市委市政府有關(guān)部門(mén)的支持下

廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)東延段

（番禺廣場(chǎng)至海傍）

順利完成了項(xiàng)目建設(shè)與驗(yàn)收工作

通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估

11月1日首班車(chē)起

開(kāi)始運(yùn)營(yíng)

廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)東延段西起番禺廣場(chǎng)站，沿亞運(yùn)大道向東延伸至海傍站與四號(hào)線(xiàn)換乘，是貫穿番禺區(qū)東西向的交通骨干。線(xiàn)路全長(zhǎng)9.6公里，為全地下敷設(shè)，共設(shè) 傍江站、石碁?zāi)险?、海涌路站、海傍?座車(chē)站。

東延段開(kāi)通后，將與既有三號(hào)線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，為廣州番禺中部、亞運(yùn)城附近居民出行帶來(lái)更多便利。

貫通運(yùn)營(yíng)后，三號(hào)線(xiàn)將 保持現(xiàn)有的“Y型交路”模式，運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)開(kāi)行 機(jī)場(chǎng)北～海傍、天河客運(yùn)站～海傍的往返列車(chē)。其中，機(jī)場(chǎng)北～海傍單程約87分鐘，天河客運(yùn)站～海傍則約57分鐘。此外，在早高峰期間，為緩解客流壓力，三號(hào)線(xiàn)將繼續(xù)開(kāi)行 “同和～體育西路”和“天河客運(yùn)站/機(jī)場(chǎng)北～大石”的短線(xiàn)車(chē)。

三號(hào)線(xiàn)東延段以“流光溢彩”為設(shè)計(jì)理念

通過(guò)加入水、光、浪花等抽象的設(shè)計(jì)元素

展開(kāi)全文

讓車(chē)站呈現(xiàn)出波光粼粼的視覺(jué)效果

今年6月

南都記者曾前往在建的

海傍站、石碁?zāi)险咎綘I(yíng)

石碁?zāi)险?/p>

走入石碁?zāi)险?，相較于既有的三號(hào)線(xiàn)車(chē)站，石碁?zāi)险久黠@更“大”更有“空間感”。

據(jù)了解，石碁?zāi)险緸榻映鋈雸?chǎng)線(xiàn)車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng) 466米，標(biāo)準(zhǔn)段寬33.9米，由于站廳采用拱頂?shù)脑O(shè)計(jì)和施工理念，中部層高達(dá)5.15米，使車(chē)站整體視覺(jué)上更寬敞、更簡(jiǎn)潔明快。

“線(xiàn)路強(qiáng)化了廣州地鐵'一站一色’整體色彩印象，在裝修設(shè)計(jì)上呼應(yīng)線(xiàn)路沿途自然環(huán)境，對(duì)空間諸多設(shè)計(jì)要素進(jìn)行整合提升，分別采用不同的藝術(shù)構(gòu)思手法，再結(jié)合多種裝飾材料、色彩、質(zhì)感等，使各車(chē)站具有各自的特色”，廣州地鐵建設(shè)管理有限公司第一建管部副總監(jiān)嚴(yán)志權(quán)介紹道。

海傍站

作為四個(gè)新建車(chē)站中的主題設(shè)計(jì)站，海傍站以“逐水傍?！睘檎w設(shè)計(jì)主題。

天花采用了漸變色的波浪造型垂片，墻面使用的搪瓷鋼板也特別增加了國(guó)風(fēng)水彩波浪圖案。

地面則通過(guò)拼花石材營(yíng)造“海傍”的氛圍，給乘客帶來(lái)濃郁的沙田水鄉(xiāng)風(fēng)情視覺(jué)體驗(yàn)。

南方都市報(bào)（nddaily）、N視頻報(bào)道

采寫(xiě)：南都記者 鐘麗婷

攝影：南都記者 鄒衛(wèi)