近日，蘄春縣長(zhǎng)膠廊道跨京九鐵路倒置連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，單座9000噸的轉(zhuǎn)體T構(gòu)逆時(shí)針完成47度轉(zhuǎn)體，過(guò)程用時(shí)50分鐘。在京九鐵路上空上演了一場(chǎng)倒置連續(xù)梁空中轉(zhuǎn)體。

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武漢鐵路項(xiàng)目公司代建的蘄春縣長(zhǎng)膠廊道上跨京九鐵路大橋是湖北省蘄春縣石鼓沖綠色建材基地項(xiàng)目長(zhǎng)距離運(yùn)輸廊道全線控制性工程，橋長(zhǎng)310米，首次采用倒置法設(shè)計(jì)施工。

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大橋2號(hào)墩T構(gòu)重量9000噸，上跨京九鐵路上下行線，京九鐵路為國(guó)家繁忙干線，如何在確保既有線運(yùn)行安全的情況下，讓重達(dá)數(shù)萬(wàn)噸的龐然大物順利“雙轉(zhuǎn)身”，是建設(shè)者所需要解決的難題。

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當(dāng)日8點(diǎn)50分開(kāi)始，轉(zhuǎn)體梁以每分鐘約1.1度的速度順時(shí)針?lè)较蛲睫D(zhuǎn)體， 這也是國(guó)內(nèi)首次“上曲下平”的倒置法設(shè)計(jì)施工方案，現(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)轉(zhuǎn)盤(pán)上布置的刻度編號(hào)和攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度。最終順利轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)線位，保證轉(zhuǎn)體精確合龍對(duì)位。

上跨京九鐵路大橋的成功轉(zhuǎn)體，填補(bǔ)了長(zhǎng)膠廊道的最后一塊拼圖，為項(xiàng)目年底建成運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可每年向長(zhǎng)江中下游區(qū)域提供7000萬(wàn)噸高品質(zhì)綠色砂石骨料，將有效帶動(dòng)交通運(yùn)輸、生產(chǎn)制造、金融服務(wù)、生活服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)蘄春與長(zhǎng)江中下游城市群有機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

圖文：黃偉 左旭輝

編輯：龍成波