新京報訊（記者張建林）發(fā)動機(jī)的啟動是整個返回艙著陸過程中的一個關(guān)鍵步驟，也是決定航天員能否安全回家的最后一棒。11月4日，神舟十八號載人飛船返回艙成功著陸。其中，4臺著陸反推發(fā)動機(jī)發(fā)揮了重要作用。

11月4日，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場著陸。新華社發(fā)

在經(jīng)歷灼燒、黑障、開傘減速等多道程序后，返回艙的速度成功從200米/秒降至8米/秒，此時距離地面高度僅剩一米。為避免著陸速度對航天員身體造成損傷，需要通過發(fā)動機(jī)來進(jìn)一步減小返回艙的下降速度。

記者從中國航天科技集團(tuán)有限公司八院動力所獲悉，在著陸的最后一米，位于返回艙底部的4臺著陸反推發(fā)動機(jī)在10毫秒內(nèi)同時點火，開啟“精準(zhǔn)剎車”。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的巨大推力有效地抑制了返回艙的下墜勢頭，降低它的下落速度，保證返回艙艙體平穩(wěn)、安全落地。

該院動力所通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)設(shè)計點火通道，設(shè)計了傘盤式點火裝置，實現(xiàn)點火裝置火焰沿徑向均勻作用，搭配集束式藥柱形式，將著陸反推發(fā)動機(jī)內(nèi)部藥柱被點燃時間控制到10毫秒內(nèi)，有力保證了4臺著陸反推發(fā)動機(jī)點火的同步性。

著陸反推發(fā)動機(jī)是我國載人返回著陸技術(shù)實力的綜合展示。據(jù)了解，這也是自我國載人航天工程立項實施以來，該產(chǎn)品第13次為航天員的順利“回家”保駕護(hù)航。

編輯 張磊

校對 張彥君